MB&F Horological Machine N°8「Can-Am」
融匯MB&F精華與Can-Am靈魂之作 MB&F創辦人Maximilian Büsser描述Horological Machine N°8：「我認為這是我最特別的創作品之一」
靈感來源
MB&F創辦人Maximilian Büsser年輕時，曾夢想成為一名汽車設計師，但實際上卻不可行，最終他走上了設計腕錶這條路。然而真的僅限於此嗎？要將HM8放大至車輛的實際尺寸、於藍寶石水晶敞篷下置入馬力1,000以上的馬達，並於底盤加上流線的競速輪胎，也不會是什麼難事。
外觀上看來，HM8與Can-Am超跑之間最大的聯想元素是拋光防滾桿，然而HM8真正的靈感泉源，其實是來自Can-Am講求跳脫規則的叛逆精神。
錶殼、防滾桿與藍寶石水晶
第一眼看到作品也許產生錯覺，認為覆蓋HM8引擎的藍寶石水晶鏡面是圓形的，且位於戰斧自動盤上方。但事實並非如此。包覆錶殼的鏡面為一片成形的藍寶石水晶鏡面，其中有些部分經過金屬處理，於錶緣營造泛藍光的效果。這一片水晶鏡面與拋光防滾桿的兩側相連油槽就位在正下方，時計顯示則採用光學稜鏡製作而成，凸顯HM8自由奔放的製錶創意。
防滾桿的原料為五級鈦，兼具輕盈與堅韌的夢幻特性。但堅韌的特性也帶來變數： 鈦金屬的延展性並沒有特別出色，無法輕易雕塑成想要的流線曲線，這意味著兩支防滾桿都必須以實心的鈦合金研磨而成。結合純鈦、6%鋁、4%釩以及微量的鐵和氧，此鈦合金比商業級純鈦還要堅硬許多，並以輕盈、高強度、抗鏽蝕等出色特性聞名。
翻轉HM8，就能看到另一個與車輛相關的靈感應用：如同多數車輛的引擎下方會設置「油槽」，HM8的引擎下方也有專屬的雙油槽。
引擎
HM8 Can-Am由機芯驅動品牌自製的時分指示器，呈現雙向跳時與順轉分鐘顯示。為了上方的自動盤，機芯經過了倒置，並經過特殊設計以將動力運送至稜鏡指示器。由於從錶面上就能直接欣賞機芯全貌，因此機芯工藝毫無疑問也必須為頂級的水準。動力儲存42小時。
時計顯示與反光稜鏡鏡面
HM8的雙向跳時與順轉分鐘顯示，採用交疊的顯示盤運作（一個顯示時，一個顯示分），顯示盤上大面積飾以Super-LumiNova夜光塗料，以凸顯大型時計刻度的搶眼效果。 轉盤呈水平姿態於機芯上旋轉，透過透明的引擎蓋，可窺見轉盤於角落運作著。然而時間的顯示，是位於錶殼前方的「儀表板」上，採垂直配置。為了達成這樣的閱時方式，MB&F與高精密光學玻璃供應商合作，研發呈反光效果的藍寶石水晶稜鏡鏡面，90度反射映照於顯示盤的光線。稜鏡鏡面也將時計放大了20%，大幅提升閱讀性。HM8的時、分轉盤各自搭載一個藍寶石水晶稜鏡鏡面，楔形鏡面精準計算弧形角度，以確保水平轉盤的光線會反射至垂直轉盤上，而非折射。正面配置的凸面鏡則會放大時計刻度。 比起一般玻璃，藍寶石水晶鏡面要達到光學的精準度更加困難。必須花費相當的心力研發，並於製造過程中加倍謹慎，才能打造出既能反射與放大光線，又不會造成絲毫失真的成品。由於時計顯示的光線經過反射，所以顯示盤上的數字刻度採鏡像方式呈現，反射於錶盤上時才能夠正確顯示。 面向前方的垂直時間顯示，使HM8 Can-Am成為賽車手的腕錶出色之選，因為駕駛人從此不再需要為了讀時而放開方向盤並抬起手腕。